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【熱烈祝賀】劍科路鋼箱梁頂推施工順利完成

发布日期:2019-09-29

    一條巨龍開始在滬寧高速公路上方慢慢跨步,它長達153米,重達1500噸,按照既定節奏︰站起——前行——回縮——再站起——再行進,一步一步從橋墩的北側向南跨越滬寧高速,下方為川流不息的全國車流量最大的滬寧高速,你坐在車上絲毫感覺不到它的移動。這就是甦州建設監理有限公司監理的劍科路接方灣街(跨滬寧高速)工程鋼箱梁的頂推施工。

 

  • 跨度、縱坡創國內之最

 

    該工程主橋鋼箱梁上跨橋為減少對滬寧高速運行的干擾,且公路中央分隔帶未設永久墩,采用單跨73米穿越滬寧高速公路,為保證滬寧高速運行的淨空,采用最大縱坡達5.5%,創下橋梁跨越高速公路在跨度、縱坡等指標上的國內之最。

 

  • 認真履職、全力以赴

 

    劍科路位于甦州工業園區北部片區,滬寧高速東西向貫穿整改工業園區,現狀滬寧高速聯系通道較少,因此急需增加穿越滬寧高速南北通道,完善區域內部路網,改善區域交通出行條件。項目的建設對于增加軌道三號線方灣街站(劍科路與葑亭大道交叉口)的服務範圍具有重要意義。此次的主橋頂推施工由園區市政工程部、園區城市重建、甦州建設監理、中設設計集團、濟南城建集團、東南大學等參建單位通力協作,攻堅克難,順利按計劃完成頂推。

    為切實履行監理職責,抓好、抓牢項目質量安全建設,本項目頂推方案經過我公司技術負責人葛英瑋多次審查,共邀請行業內專家從不同角度進行了三輪方案論證,從而制定了整套科學嚴謹、安全有效的鋼箱梁頂推施工方案。在鋼箱梁頂推之前,按照本危大工程特點,制定了頂推前條件驗收專用表格進行條件驗收,從安保體系、論證方案執行到現場應急體系運轉等23個方面進行逐項核查落實,通過周密、嚴謹的部署,從而強有力的保障了頂推施工的安全高效推進。

 

  • 頂推工藝,國內領先

 

    本次頂推共布置7組頂推三維千斤頂,每次縱向抬升達20cm,向前行進37cm,過程若發現偏移每次可糾偏5cm。7組三維千斤頂的命令接受是通過光縴互聯授權一個控制箱,所有頂升、前進、糾偏命令均由此控制箱發出,監理專人負責監督每一個命令的執行,確保命令一致、頂推受控。
2019年9月18日,甦州工業園區劍科路接方灣街(跨滬寧高速)工程主橋鋼箱梁頂推施工順利完成。它歷時11.5天,跨越滬寧高速頂推行程136米。


 

  • 公司團隊,強勁有力

 

    本項目實施工程中公司董事長王晟極為重視,並得到了公司總經理周羿、公司副總董根法、公司技術負責人葛英煒等的多次現場指導,對頂推工程中安全隱患、異常數據等進行分析、調研,指導現場頂推作業。公司邀請了甦州科技學院權威專家赴現場,對鋼箱梁頂推進行技術支持,指導現場危大工程驗收現場及資料,並召開了專題會議。
本監理項目在穿越高速公路、鐵路、河道等方面的監理開創了先例,積累了經驗,培養了大批監理人才。隨著長三角一體化推進,區域融合發展步伐的不斷加速,完善長三角城市群之間的路網結構,改善區域交通出行條件,勢必突飛猛進,為我公司今後監理類似項目具有重要的示範和指導意義。

     監理項目部人員(左起)︰朱文杰、王相華、張懷良(總監)、陸建新